無刷電機的工作原理演示三
好吧，還是再幫大家分析一下吧，第一階段：AB相通電
第二階段：AC相通電
第三階段：BC相通電
第四階段：BA通電
第五階段：CA通電
第六階段：CB通電
以上為六個不同的通電狀態，其中經歷了五個轉動過程。每個過程為20度。
第四部分：外轉子無刷直流電機
看完了內轉子無刷直流電機的結構，我們來看外轉子的。其區別就在于，外轉子電機將原來處于中心位置的磁鋼做成一片片，貼到了外殼上，電機運行時，是整個外殼在轉，而中間的線圈定子不動。外轉子無刷直流電機較內轉子來說，轉子的轉動慣量要大很多（因為轉子的主要質量都集中在外殼上），所以轉速較內轉子電機要慢，通常KV值在幾百到幾千之間。也是航模主要運用的無刷電機
順便啰嗦一下吧。無刷電機KV值定義為：轉速/V，意思為輸入電壓每增加1伏特，無刷電機空轉轉速增加的轉速值。比如說，標稱值為1000KV的外轉子無刷電機，在11伏的電壓條件下，最大空載轉速即為：11000rpm（rpm的含義是：轉/分鐘）。
同系列同外形尺寸的無刷電機，根據繞線匝數的多少，會表現出不同的KV特性。繞線匝數多的，KV值低，最高輸出電流小，扭力大；繞線匝數少的，KV值高，最高輸出電流大，扭力小。我先前測試過穿越機2204電機的極限電流，單電機能彪上25A，而2212系列電機15A都上不了。
外轉子無刷直流電機的結構：
分析方法也和內轉子電機類似，大家可以自己分析一下，根據右手螺旋定理判斷線圈的N/S極，轉子永磁體的N極與定子繞組的S極有對齊（吸引）的趨勢，轉子永磁體的S極與定子繞組的N極有對齊（吸引）的趨勢，從而驅動電機轉動。
經典無刷電機2212 1000kv電機結構分析。
圖為2212電機的（解剖圖）
其結構如下：定子繞組固定在底座上，轉軸和外殼固定在一起形成轉子，插入定子中間的軸承。
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