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4日訊 據時事通訊社、《每日新聞》等日本媒體報道，當地時間3號，日本國土交通省發布消息稱，鑒于豐田子公司——大發工業等公司在獲取汽車和發動機量產時所需的型號認證過程中接連發生欺詐行為，日本國土交通省指示調查共85家汽車生產公司是否存在類似情況。
調查結果顯示，豐田、馬自達、雅馬哈發動機、本田、鈴木的38種車型存在認證欺詐問題。
何為申請車型生產認證？首先，由車企向主管部門提交車輛的試驗數據報告，確認合格以后，主管部門再給車企發放允許生產上市的公告目錄，這樣車企就可以在市場銷售汽車并上牌照。如果車企在此過程中存在舞弊行為，即為達到比較高的檢測標準，用了不一樣的車做測試，在實際銷售中降低標準，那么用戶開的車就可能存在安全隱患，或是環保不達標問題，將對車主生命安全造成威脅。
據報道，被國土交通省發現的不正當行為包括：馬自達汽車在測試中重寫了發動機控制軟件，進行碰撞試驗時還對測試車輛進行欺詐性處理；雅馬哈在過去生產的兩輛車的測試報告中有虛假陳述；本田汽車在過去生產的22款車型的噪音測試報告中有虛假陳述；鈴木汽車對過去生產的一款車型的制動裝置測試結果進行了虛假陳述。
針對上述行為，日本國土交通省已發出指示，要求豐田、馬自達、雅馬哈發動機正在生產的6款車型在確認安全性是否符合標準之前停止出貨。還要求問題車企啟動內部調查并盡快遞交調查結果。
6月3日當天，豐田、本田、馬自達企業高管分別召開記者會，就此事鞠躬道歉。
日本本田汽車公司發布信息稱，自2009年以來，該公司在車輛噪音測試、發動機測試等方面存在不當行為，涉及的車輛總數約為435萬輛。
但本田公司堅稱，這些車在性能上沒有缺陷，都符合相關標準。
日本豐田汽車公司發布信息稱，截至今年4月底，該公司測試違規行為所涉及的車輛總數約為170萬臺。
豐田在公告中致歉，表示相關車輛已通過徹底的內部驗證，不存在違反法律法規的問題。從即日起，公司將暫停在日本生產的三款車型的銷售。
豐田集團社長豐田章男在記者會上稱，“造假是動搖認證制度的原則性問題，是汽車制造商絕不能做的事。作為豐田集團的負責人，我就此由衷道歉。”
另外，馬自達社長毛籠勝弘也在記者會上表示，“讓使用馬自達汽車的顧客感到擔憂，對此感到愧疚……我深刻對待作為經營方的責任。”
數據造假等問題頻發致使日本制造業信譽受損，本次事件再度引發外界對日本汽車質量問題的關注。
2024年一季度，豐田、本田兩家日系車企在華銷量下滑。其中，豐田在華累計銷量為37.4萬輛，同比下滑1.6%；本田在華累計銷量為20.7萬輛，同比下滑6.1%。
另外，日系車在全球銷售范圍廣泛，此次造假事件曝光后，可能會造成全球范圍之內的汽車召回。
據不完全統計，今年以來，豐田在全球共召回逾185萬輛。2月份以來，豐田在全球的銷量已經連續三個月下滑，下滑幅度分別為12.1%、15.9%、4.5%。