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此外，特斯拉還首次公布了其無人駕駛廂式貨車Robovan，以及特斯拉人形機(jī)器人Optimus的最新進(jìn)展。Musk指出，未來，按規(guī)模生產(chǎn)的Optimus成本將在2萬美元至3萬美元之間。
無人駕駛出租車Cybercab和無人駕駛廂式貨車Robovan亮相

無人駕駛出租車Cybercab外形
無人駕駛出租車Cybercab內(nèi)部情況
根據(jù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，Musk乘坐的是一臺(tái)銀色的Cybercab亮相。該車型不提供方向盤和油門、剎車踏板，支持特斯拉完全體的FSD(完全自動(dòng)駕駛)系統(tǒng)。
在外形方面，Cybercab有流線型車身，外形接近兩門轎跑，其整體尺寸較小，僅提供兩扇車門，均類似于蝶翼門。同時(shí)，Cybercab采用了全新的設(shè)計(jì)，擁有貫穿式前后車燈，能提供不同的照明樣式。
Musk還表示，2025年特斯拉將在美國德州和加州推出完全無人監(jiān)督的FSD(完全自動(dòng)駕駛)汽車。2026年，特斯拉將規(guī)模化推進(jìn)Cybercab，并推進(jìn)Model 3等車型上實(shí)現(xiàn)完全無人監(jiān)督的FSD自動(dòng)駕駛。另外，特斯拉還將跟進(jìn)各國對(duì)FSD汽車的監(jiān)管動(dòng)態(tài)。
日前，特斯拉AI團(tuán)隊(duì)對(duì)媒體宣布，預(yù)計(jì)在2025年第一季度，在中國和歐洲推出全自動(dòng)駕駛FSD系統(tǒng)，但這一計(jì)劃還等待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。不過，中國政府對(duì)于FSD汽車的監(jiān)管相當(dāng)嚴(yán)格，目前中國正在逐步完善自動(dòng)駕駛汽車的法律和政策體系。
在中國，現(xiàn)行政策已為行業(yè)提供了明確的發(fā)展方向——2023年，國家層面首次在法規(guī)上為L3和L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車開放了準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，同時(shí)發(fā)布了智能汽車基礎(chǔ)地圖和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，確立了國家標(biāo)準(zhǔn)；地方層面，北京、上海等城市出臺(tái)了相關(guān)地方性政策和規(guī)劃，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

無人駕駛廂式貨車Robovan外形
無人駕駛廂式貨車Robovan內(nèi)部情況
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉還首次公布了無人駕駛廂式貨車Robovan車型，這款車可以搭乘20余人，且可以運(yùn)輸貨物。同時(shí)，Musk還公布了特斯拉人形機(jī)器人Optimus的最新進(jìn)展，他指出“如果這些人形機(jī)器人被規(guī)模化應(yīng)用，其成本會(huì)大幅降低，甚至達(dá)到每臺(tái)兩三萬美元。”據(jù)悉，Optimus可幫助人類做家務(wù)、照顧小孩、遛狗。

2024年11月5至6日，特斯拉汽車零部件供應(yīng)商博世、瑞薩電子等，將參加由AspenCore主辦的IIC ShenZhen 2024，展會(huì)設(shè)置IC設(shè)計(jì)與應(yīng)用專區(qū)、分銷商專區(qū)及半導(dǎo)體綜合展區(qū)等行業(yè)高端展區(qū)，展示涵蓋IC 設(shè)計(jì)、EDA\IP、物聯(lián)網(wǎng)、AI、汽車電子、電源管理、智慧工業(yè)、無線技術(shù)等重大前沿新興技術(shù)及產(chǎn)品。點(diǎn)擊這里即可報(bào)名。
中國也有自己的無人駕駛出租車
中國也有自己的無人駕駛出租車，在自動(dòng)駕駛出租車應(yīng)用方面，一個(gè)比較典型的例子是“蘿卜快跑”。它是百度旗下的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)，號(hào)稱實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，但應(yīng)急情況下的工作仍需由調(diào)度中心后臺(tái)人工干預(yù)，且需在固定路線上運(yùn)營。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2024年5月15日大規(guī)模投放以來，到2024年6月武漢市的蘿卜快跑訂單量就突破了300萬筆。但2024年7月7日，一輛“蘿卜快跑”的自動(dòng)駕駛出租車在武漢街頭與一名行人發(fā)生了碰撞；7月11日，一輛“蘿卜快跑”的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車在武漢街頭罷工，導(dǎo)致當(dāng)?shù)亟煌ǔ霈F(xiàn)擁堵……
但在接二連三的交通事件之后，“蘿卜快跑”深陷被緊急叫停的傳聞。實(shí)際上，這些事件并未導(dǎo)致運(yùn)營的全面暫停。根據(jù)“蘿卜快跑”的計(jì)劃，2024年將在武漢實(shí)現(xiàn)全城覆蓋，并投入1000輛第六代量產(chǎn)無人車運(yùn)營，預(yù)計(jì)在今年底在武漢實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，2025年實(shí)現(xiàn)盈利。
據(jù)了解，“蘿卜快跑“使用的是第六代自動(dòng)駕駛汽車Apollo RT6，該車型已開始規(guī)模化全無人道路測(cè)試，成本較前代降低60%。在國內(nèi)市場(chǎng)取得初步成功后，百度計(jì)劃將“蘿卜快跑”拓展到海外市場(chǎng)，已在美國加州獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，并與其他國家的合作伙伴進(jìn)行探討。