消費類芯片“割肉”高端芯片依然緊缺
2022-7-28 15:46:23??????點擊：
持續兩年多的全球“缺芯潮”逐步走向了“砍單潮”、“降價潮”，近期市場上部分芯片價格甚至從3500多元暴跌到600多元，降價幅度超80%。一位長期從事半導體供應鏈企業負責人向《科創板日報》記者證實了行業
持續兩年多的全球“缺芯潮”逐步走向了“砍單潮”、“降價潮”，近期市場上部分芯片價格甚至從3500多元暴跌到600多元，降價幅度超80%。
一位長期從事半導體供應鏈企業負責人向《科創板日報》記者證實了行業內芯片降價的信息，不過，對方明確，目前只是特例，并且降價的主要為此前漲價很“兇”的芯片品種。
一位券商分析師告訴《科創板日報》記者：“在美國加息周期和俄烏沖突所造成的大環境不景氣情況下，手機、PC、電視等廠商砍單明顯，顯示面板、驅動IC等產品量價齊跌，都進而導致上游IC設計廠商和晶圓代工廠商接連受到影響。消費類電子芯片通過價格腰斬來出清和調整庫存，需要一定時間進行調整。”
據媒體此前報道，臺積電最近接連收到三大客戶的訂單調整通知，分別是蘋果、AMD和英偉達。蘋果新機iPhone 14首批9000萬臺出貨的目標已削減一成；AMD調減今年第四季度至2023年第一季度共約2萬片的6納米和7納米訂單；英偉達也傳出要求延遲并縮減第一季度訂單。
臺積電董事長劉德音不久前則公開表示，由于疫情等原因，消費電子產品的需求出現放緩跡象，智能手機、筆記本電腦和電視等領域均受到波及。
不過，消費類電子芯片的需求減少，一定程度上將讓出芯片代工廠“產能”，部分廠商將產能轉向工控、汽車等市場需求旺盛的應用領域。尤其在當下新能源汽車市場旺盛的環境下，汽車芯片的市場需求也更為龐大。
炬光科技汽車業務負責人李勇表示，此次受降價影響比較大的是IC芯片，而車規級激光芯片目前并沒有受行情影響有明顯降價趨勢。
奧迪市場部及多家車企人士均向《科創板日報》記者表示：“上半年部分車商為獲取更多利益，以缺芯為由頭變相減配提價。但是伴隨疫情平穩，現在除了少量進口車型所需高端芯片仍較為緊缺外，大多數汽車芯片已經供給充足。”
華夏新供給經濟學研究院創始院長賈康分析稱：“高端芯片供給短缺問題相對突出，其價格上升屬于必然。而伴隨我國芯片制造水平提升和產能突破，相對低端的芯片在具體的供需互動過程中供大于求，芯片價格自然會隨之進行調整。”
面對當前芯片價格的驟降、汽車“缺芯”和消費類電子“砍單”，賈康認為：“下半年芯片價格的變化，主要還是要看市場供需和產業鏈整體的帶動作用，長期看，經歷陣痛之后勢必會再回歸穩定增長的趨勢。”?
持續兩年多的全球“缺芯潮”逐步走向了“砍單潮”、“降價潮”，近期市場上部分芯片價格甚至從3500多元暴跌到600多元，降價幅度超80%。
一位長期從事半導體供應鏈企業負責人向《科創板日報》記者證實了行業內芯片降價的信息，不過，對方明確，目前只是特例，并且降價的主要為此前漲價很“兇”的芯片品種。
一位券商分析師告訴《科創板日報》記者：“在美國加息周期和俄烏沖突所造成的大環境不景氣情況下，手機、PC、電視等廠商砍單明顯，顯示面板、驅動IC等產品量價齊跌，都進而導致上游IC設計廠商和晶圓代工廠商接連受到影響。消費類電子芯片通過價格腰斬來出清和調整庫存，需要一定時間進行調整。”
據媒體此前報道，臺積電最近接連收到三大客戶的訂單調整通知，分別是蘋果、AMD和英偉達。蘋果新機iPhone 14首批9000萬臺出貨的目標已削減一成；AMD調減今年第四季度至2023年第一季度共約2萬片的6納米和7納米訂單；英偉達也傳出要求延遲并縮減第一季度訂單。
臺積電董事長劉德音不久前則公開表示，由于疫情等原因，消費電子產品的需求出現放緩跡象，智能手機、筆記本電腦和電視等領域均受到波及。
不過，消費類電子芯片的需求減少，一定程度上將讓出芯片代工廠“產能”，部分廠商將產能轉向工控、汽車等市場需求旺盛的應用領域。尤其在當下新能源汽車市場旺盛的環境下，汽車芯片的市場需求也更為龐大。
炬光科技汽車業務負責人李勇表示，此次受降價影響比較大的是IC芯片，而車規級激光芯片目前并沒有受行情影響有明顯降價趨勢。
奧迪市場部及多家車企人士均向《科創板日報》記者表示：“上半年部分車商為獲取更多利益，以缺芯為由頭變相減配提價。但是伴隨疫情平穩，現在除了少量進口車型所需高端芯片仍較為緊缺外，大多數汽車芯片已經供給充足。”
華夏新供給經濟學研究院創始院長賈康分析稱：“高端芯片供給短缺問題相對突出，其價格上升屬于必然。而伴隨我國芯片制造水平提升和產能突破，相對低端的芯片在具體的供需互動過程中供大于求，芯片價格自然會隨之進行調整。”
面對當前芯片價格的驟降、汽車“缺芯”和消費類電子“砍單”，賈康認為：“下半年芯片價格的變化，主要還是要看市場供需和產業鏈整體的帶動作用，長期看，經歷陣痛之后勢必會再回歸穩定增長的趨勢。”?
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