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據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，富士康于上周五召開(kāi)第三季財(cái)報(bào)法人說(shuō)明會(huì)。董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉預(yù)計(jì)，在疫情、通膨、國(guó)際政經(jīng)情勢(shì)等變數(shù)之下，缺料影響比預(yù)想的情況更嚴(yán)重，將延續(xù)到明年下半年。
此前，富士康公布了好于預(yù)期的第三季度業(yè)績(jī)，其利潤(rùn)增長(zhǎng)了20%，部分得益于iPhone的強(qiáng)勁需求。然而，這家蘋果iPhone最大的制造商警告，由于受全球芯片危機(jī)影響，第四季度，其智能手機(jī)業(yè)務(wù)營(yíng)收將下降15%以上。
在過(guò)去幾個(gè)季度，蘋果公司一直在處理芯片短缺問(wèn)題，但該問(wèn)題最近才開(kāi)始嚴(yán)重影響其業(yè)務(wù)。特定零部件的短缺和生產(chǎn)方面的限制已經(jīng)影響了iPhone、iPad、Apple Watch和Mac的生產(chǎn)進(jìn)程。
今年下半年缺料狀況未見(jiàn)緩解，目前主要是半導(dǎo)體成熟制程相對(duì)缺料，特別是在電源芯片方面，該公司表示會(huì)繼續(xù)觀察疫情對(duì)缺料的影響。并指出，雖第三季也看到光學(xué)元件供應(yīng)吃緊情況，但自10月起供應(yīng)緊張情況已有所改善。
除了提出擔(dān)憂，劉揚(yáng)偉還提前“報(bào)喜”。他透露，電動(dòng)巴士 E-bus 明年上半年開(kāi)始會(huì)在臺(tái)灣正式銷售，開(kāi)啟富士康整車銷售模式；中國(guó)市場(chǎng)部分會(huì)攜手 Gogoro 制造電池模組和建立換電站預(yù)計(jì)富士康電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)將從2022年第三季度開(kāi)始實(shí)現(xiàn)營(yíng)收。
另一方面，由于北美市場(chǎng)對(duì)車用電子需求大，富士康也將在明年上半年擴(kuò)充墨西哥車用工廠規(guī)模，滿足客戶需求。
上周三，富士康宣布將以2.3億美元收購(gòu)Lordstown Motors位于俄亥俄州的一家汽車組裝工廠。該工廠是通用汽車于1966年建成的，是Lordstown Motors于2019年11月從通用汽車手中收購(gòu)的。據(jù)了解，Lordstown Motors還將與富士康達(dá)成協(xié)議，由富士康生產(chǎn)其首款純電動(dòng)皮卡Endurance。
富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉先前表示，該筆收購(gòu)不僅有助于富士康加快在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的時(shí)間表，還增加了公司未來(lái)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)不同電動(dòng)汽車車型的靈活性。
劉揚(yáng)偉強(qiáng)調(diào)，公司會(huì)持續(xù)通過(guò)運(yùn)營(yíng)本地化策略，建立輕資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)模式布局電動(dòng)車。像是與泰國(guó)國(guó)家石油（PTT）設(shè)立合資公司，富士康持股四成，明年下半年開(kāi)始建廠，預(yù)計(jì)2023年生產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車，日后將達(dá)到每年生產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)，而中東電動(dòng)車專案也將正式啟動(dòng)。
劉揚(yáng)偉表示，今年富士康在車用零組件營(yíng)收規(guī)模超過(guò)新臺(tái)幣100億元，預(yù)估明年車用零組件可望貢獻(xiàn)更多營(yíng)收；未來(lái)也會(huì)持續(xù)通過(guò)運(yùn)營(yíng)本地化模式布局電動(dòng)車，使?fàn)I運(yùn)與供應(yīng)鏈在地化，擴(kuò)大出?？?。