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車廠與芯片廠計劃在四季度與晶圓代工廠重新議價；富士康將在印尼生產電動汽車和電池；員工對谷歌削減成本措施表示不滿……


晶圓代工廠面臨客戶砍單，產能利用率明顯下滑，此前由于芯片短缺、不問價格只求有產能的車廠與芯片廠抓住機會，計劃在四季度與晶圓代工廠重新議價。代工龍頭臺積電明年漲價或存在不確定性，已有車用芯片客戶考慮重新議價。
富士康宣布將與能源公司Indika Energy在印尼成立一家合資企業，生產電動汽車和電池。雙方還將探索更廣泛的投資合作，與其他合作伙伴一起打造一個全面的電動汽車生態系統。印尼是全球最大的鎳生產國，而鎳是電動汽車電池的重要組成部分。該合資企業首先將專注于為電動汽車開發磷酸鐵鋰電池，并致力于制造電動巴士等商用車。
在谷歌(Google)本周的“全員大會”上，員工們對公司近期的一系列削減成本措施表示不滿。谷歌員工們提出了一系列棘手的問題，包括削減旅行和娛樂預算、提高生產力，以及潛在的裁員等問題。其中一個問題是：谷歌已經基本從疫情中走出來，在公司擁有創紀錄的利潤和巨額現金儲備的情況下，為何還要削減成本？而CEO桑達爾·皮查伊(Sundar Pichai)回應稱，不要總是把樂趣等同于金錢。
歐洲最大的汽車制造商大眾汽車公司(Volkswagen)周四表示，如果今年冬天之后天然氣仍舊短缺，轉移生產基地將是公司未來可能的選擇項之一。大眾公司在德國、捷克共和國和斯洛伐克設有主要工廠，但這些國家正是最依賴俄羅斯天然氣的歐洲國家。這意味著，如果天然氣短缺持續存在，大眾汽車可能將生產設施從德國和東歐轉移到其它地區，這可能在一定程序上顛覆歐洲的工業格局。
中國電動汽車電池供應商中創新航科技股份有限公司(CALB)是最新一家測試全球市場對新上市公司歡迎程度的公司，該公司表示計劃在下個月的香港首次公開募股(IPO)中籌集最多17.3億美元。該公司計劃將IPO發行價最高設在51港元(6.5美元)，該公司將搭乘中國替代能源汽車市場繁榮的東風。該公司表示，計劃周五開始接受投資者的認購，并在10月6日上市。
英國工業軟件公司劍維軟件(Aveva Group)的前十名投資者計劃拒絕施耐德電氣(Schneider Electric)對該公司的收購。他們認為施耐德的報價低估了劍維軟件的價值。9月21日，施耐德電氣發布聲明稱，公司同意收購劍維軟件少數股權。該交易對總部位于英國劍橋的劍維軟件的估值達95億英鎊。目前，施耐德已持有劍維軟件的59.14%股權；根據交易條款，施耐德將支付約38.7億英鎊收購余下股權。