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繼鴻海之后，傳又一中企考慮取消印度建廠計劃
前不久，鴻海集團宣布已退出原先計劃與印度Vedanta 集團組成合資公司，宣布放棄印度建廠計劃。幾天后，印度官員爆出的“工業富聯880億盧比印度建廠”消息，也被工業富聯火速辟謠——公司并未簽訂在印度投資設廠的相關協議，也未承諾任何投資之金額。
近日，知情人士透露，中國新能源汽車巨頭比亞迪已告知其印度合資伙伴，將擱置投資10億美元建電動汽車工廠的計劃。
目前來看，中企赴印投資建廠的熱潮似乎有所放緩……


據路透社消息，比亞迪考慮取消在印10億美元建廠計劃，據悉，比亞迪高管上周告知印度Megha工程公司，比亞迪希望退出這項投資。原因是其投資提案面臨印度政府方面的審查。
知情人士稱，在上周的一次會議上，總部位于海德拉巴的Megha工程公司敦促比亞迪在放棄電動汽車生產計劃前等待局勢的進一步發展。
據《印度經濟時報》上周報道，印度監管部門拒絕了兩家公司合作建廠的提議。據悉，這是比亞迪公司與總部位于海德拉巴的Megha工程公司合作在印度建立價值10億美元的四輪驅動車制造廠的提案。這兩家公司在向印度商業和工業部提交的申請中，提議在印度中部的海德拉巴市建立一家電動汽車工廠。
據報道，在審議過程中，有印度官員提出了“對中國在印投資安全的擔憂”，另一位則表示“現有規則不允許此類投資”。
除了比亞迪之外，長城汽車去年試圖進入印度市場也遭到拒絕。
回顧比亞迪在印度市場開展業務，最早是向印度企業客戶銷售電動巴士和電動汽車。去年10 月，比亞迪在印度推出了Atto 3電動車，正式進入印度乘用車市場。目前，比亞迪在印度市場提供兩款純電動汽車Atto 3和e6，并原本計劃于今年年底推出“海豹”電動汽車。