工信部指導企業(yè)尋求可替代產(chǎn)品 抵抗產(chǎn)業(yè)鏈風險
2020-4-11 20:45:19??????點擊：
4月9日工信部網(wǎng)站發(fā)布的一則消息稱，該部近日召開一季度電子信息制造業(yè)經(jīng)濟運行分析會議時指出，針對全球疫情蔓延可能引發(fā)的斷供，將指導企業(yè)尋求可替代產(chǎn)品，增強產(chǎn)業(yè)鏈抗風險能力；未來要積極研究政策措施，充分挖掘內(nèi)需市場潛力，實現(xiàn)供需良性循環(huán)；同時，要以龍頭企業(yè)為抓手，開展調(diào)查研究，緊密跟蹤全球疫情蔓延對行業(yè)的影響。
受訪專家指出，電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈是深度耦合在全球產(chǎn)業(yè)鏈里的，形成“你中有我、我中有你”的全球化格局。這一方面是因為電子信息行業(yè)本身就是全球化程度最高的行業(yè)，各國在產(chǎn)業(yè)鏈上有其自然形成的分工與定位；另一方面，目前中國在電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中處于中低端位置，在一些高端零部件上仍然高度依賴國外進口。
隨著海外疫情的蔓延，電子汽車等全球化布局的行業(yè)斷供的風險正在提升，這需要在增加庫存、尋找替代來源上做好預案，在關鍵環(huán)節(jié)做好固鏈強鏈。
全球疫情蔓延或引發(fā)斷供
4月8日，工業(yè)和信息化部電子信息司召開2020年一季度電子信息制造業(yè)經(jīng)濟運行分析會議。各參會代表圍繞2020年一季度電子信息制造業(yè)運行及重點企業(yè)監(jiān)測情況、全球疫情蔓延對產(chǎn)業(yè)造成的重大影響等進行了深入交流。
工信部電子信息司副司長楊建軍主持會議并作總結講話時指出，希望各單位在后續(xù)開展電子信息制造業(yè)經(jīng)濟運行分析工作中注重以下幾個方面：
一是繼續(xù)跟蹤全球疫情蔓延對行業(yè)的影響，特別是要以龍頭企業(yè)為抓手開展調(diào)查研究。
二是化危為機，對于因全球疫情蔓延可能引發(fā)的斷供，指導企業(yè)尋求可替代產(chǎn)品，增強產(chǎn)業(yè)鏈抗風險能力。
三是積極研究政策措施，充分挖掘內(nèi)需市場潛力，實現(xiàn)供需良性循環(huán)。
四是幫助企業(yè)了解中央及地方出臺的支持政策，用好用足現(xiàn)有政策，讓企業(yè)享受到更多政策實惠。
五是繼續(xù)加強下半年及全年行業(yè)運行監(jiān)測分析與走勢研判，為后續(xù)制定行業(yè)政策奠定基礎，確保電子信息行業(yè)運行在合理區(qū)間。
做好預案：增加庫存、尋找替代來源
隨著境外疫情加速蔓延，海外零部件廠商停工造成的全球供應鏈斷裂正在成為中國制造業(yè)新的挑戰(zhàn)。
工信部賽迪智庫規(guī)劃所工業(yè)投資研究室副主任李楊表示，中國企業(yè)與全球產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的沖擊正在發(fā)生一個耐人尋味的逆轉。
“2月所有人都在擔心疫情下的中國企業(yè)停產(chǎn)將沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈，但3月下旬開始，情形發(fā)生了反轉：中國控制住疫情的同時國外疫情卻在加速蔓延，近期歐美多個重要的零部件廠商開始停工，這使得國內(nèi)相關企業(yè)面臨斷供的風險。”
她強調(diào)，汽車與電子等長產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)的供應鏈大都是全球化布局，在此次疫情中受到的沖擊也最為明顯。
“比如電子行業(yè)中，一件終端設備包含數(shù)以千百計的零部件，很大一部分都是來自日本、韓國或者歐美地區(qū)，之所以如此，一方面是因為電子信息行業(yè)本身就是全球化程度最高的行業(yè)，各國在產(chǎn)業(yè)鏈上有其自然形成的分工與定位；另一方面，目前中國在電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中處于中低端位置，在一些高端零部件上仍然高度依賴國外進口。”她說。
李楊進一步說，“比如，寧波的均勝電子(20.410, -0.10, -0.49%)近年來在自主創(chuàng)新上不斷發(fā)力，有了很多自主研發(fā)的產(chǎn)品，但其初創(chuàng)時都是依靠買來的技術發(fā)展起來的。電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈是深度耦合在全球產(chǎn)業(yè)鏈里的，形成‘你中有我、我中有你’的全球化格局，任何一家企業(yè)或一個國家都不可能全產(chǎn)業(yè)鏈地生產(chǎn)一件終端產(chǎn)品，否則后者將在全球市場失去競爭力。”
李楊認為，應對疫情帶來的全球供應鏈斷裂風險，一方面需要做好充分預案，增加庫存，尋找替代來源；同時也要通過汽車、電子等重點產(chǎn)業(yè)鏈的固鏈強鏈，提升全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定性。
受訪專家指出，電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈是深度耦合在全球產(chǎn)業(yè)鏈里的，形成“你中有我、我中有你”的全球化格局。這一方面是因為電子信息行業(yè)本身就是全球化程度最高的行業(yè)，各國在產(chǎn)業(yè)鏈上有其自然形成的分工與定位；另一方面，目前中國在電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中處于中低端位置，在一些高端零部件上仍然高度依賴國外進口。
隨著海外疫情的蔓延，電子汽車等全球化布局的行業(yè)斷供的風險正在提升，這需要在增加庫存、尋找替代來源上做好預案，在關鍵環(huán)節(jié)做好固鏈強鏈。
全球疫情蔓延或引發(fā)斷供
4月8日，工業(yè)和信息化部電子信息司召開2020年一季度電子信息制造業(yè)經(jīng)濟運行分析會議。各參會代表圍繞2020年一季度電子信息制造業(yè)運行及重點企業(yè)監(jiān)測情況、全球疫情蔓延對產(chǎn)業(yè)造成的重大影響等進行了深入交流。
工信部電子信息司副司長楊建軍主持會議并作總結講話時指出，希望各單位在后續(xù)開展電子信息制造業(yè)經(jīng)濟運行分析工作中注重以下幾個方面：
一是繼續(xù)跟蹤全球疫情蔓延對行業(yè)的影響，特別是要以龍頭企業(yè)為抓手開展調(diào)查研究。
二是化危為機，對于因全球疫情蔓延可能引發(fā)的斷供，指導企業(yè)尋求可替代產(chǎn)品，增強產(chǎn)業(yè)鏈抗風險能力。
三是積極研究政策措施，充分挖掘內(nèi)需市場潛力，實現(xiàn)供需良性循環(huán)。
四是幫助企業(yè)了解中央及地方出臺的支持政策，用好用足現(xiàn)有政策，讓企業(yè)享受到更多政策實惠。
五是繼續(xù)加強下半年及全年行業(yè)運行監(jiān)測分析與走勢研判，為后續(xù)制定行業(yè)政策奠定基礎，確保電子信息行業(yè)運行在合理區(qū)間。
做好預案：增加庫存、尋找替代來源
隨著境外疫情加速蔓延，海外零部件廠商停工造成的全球供應鏈斷裂正在成為中國制造業(yè)新的挑戰(zhàn)。
工信部賽迪智庫規(guī)劃所工業(yè)投資研究室副主任李楊表示，中國企業(yè)與全球產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的沖擊正在發(fā)生一個耐人尋味的逆轉。
“2月所有人都在擔心疫情下的中國企業(yè)停產(chǎn)將沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈，但3月下旬開始，情形發(fā)生了反轉：中國控制住疫情的同時國外疫情卻在加速蔓延，近期歐美多個重要的零部件廠商開始停工，這使得國內(nèi)相關企業(yè)面臨斷供的風險。”
她強調(diào)，汽車與電子等長產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)的供應鏈大都是全球化布局，在此次疫情中受到的沖擊也最為明顯。
“比如電子行業(yè)中，一件終端設備包含數(shù)以千百計的零部件，很大一部分都是來自日本、韓國或者歐美地區(qū)，之所以如此，一方面是因為電子信息行業(yè)本身就是全球化程度最高的行業(yè)，各國在產(chǎn)業(yè)鏈上有其自然形成的分工與定位；另一方面，目前中國在電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中處于中低端位置，在一些高端零部件上仍然高度依賴國外進口。”她說。
李楊進一步說，“比如，寧波的均勝電子(20.410, -0.10, -0.49%)近年來在自主創(chuàng)新上不斷發(fā)力，有了很多自主研發(fā)的產(chǎn)品，但其初創(chuàng)時都是依靠買來的技術發(fā)展起來的。電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈是深度耦合在全球產(chǎn)業(yè)鏈里的，形成‘你中有我、我中有你’的全球化格局，任何一家企業(yè)或一個國家都不可能全產(chǎn)業(yè)鏈地生產(chǎn)一件終端產(chǎn)品，否則后者將在全球市場失去競爭力。”
李楊認為，應對疫情帶來的全球供應鏈斷裂風險，一方面需要做好充分預案，增加庫存，尋找替代來源；同時也要通過汽車、電子等重點產(chǎn)業(yè)鏈的固鏈強鏈，提升全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定性。
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