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2024年汽車半導體供應商的收入同比下降1.2%，從2023年的692億美元降至684億美元。2024年，該行業面臨收入短缺，原因是一級供應商和原始設備制造商（OEM）客戶在消化庫存。這些庫存之所以積壓，是因為2020年至2022年半導體組件短缺期間積累了需求。然而，2023年下半年電動汽車需求放緩的趨勢在2024年進一步加劇，導致供應方收入與2024年汽車生產帶來的9.5%的半導體消費增長之間出現不匹配。
根據TechInsights對汽車半導體供應商市場份額的年度評估，2024年英飛凌（Infineon）和恩智浦（NXP）繼續在汽車半導體供應商排名中位居前列。英飛凌保持了對恩智浦的領先地位，但兩者之間的差距從2024年的四個百分點縮小至三個百分點。