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據路透社報道，美東時間周三，現代汽車全球首席運營官Jose Munoz表示，公司希望開發自己的芯片，以減少對芯片制造商的依賴。
在此之前，全球性的芯片短缺多度對汽車行業帶去沖擊，也許多汽車生產線在今年也因此短暫關閉。
自去年Q3起，車用芯片缺貨現象持續發酵，部分汽車制造廠商因芯片短缺開始停產。另一邊，汽車芯片廠、晶圓代工廠出于原料成本上漲、產品生產周期變長等因素，紛紛漲價。除了疫情等外力影響和供應鏈因素，缺貨另一個原因是造車規級芯片門檻很高，短時間內其他廠商無法快速通過認證，補上缺口。
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和其他汽車制造商一樣，現代汽車今年也暫時關閉了部分工廠（相關閱讀）。盡管如此，Munoz指出，所在行業的芯片短缺最糟時期已過，原因是芯片產業擴產非常快，幫助“現代汽車度過了最艱難的8月和9月”。
Munoz表示“我們希望能夠在集團內部開發我們自己的芯片，降低一些對（對芯片供應商的）依賴程度。”據了解，其零部件子公司HYUNDAI MOBIS將在公司內部開發計劃中發揮核心作用。
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“盡管這需要大量的投資和時間，但這是我們正在努力的事情。”他還表示，現代汽車產量計劃接近于第四季度最初目標，并在明年抵消部分生產損失。
報道指出，除了豐田和特斯拉，現代汽車是少數幾家在芯片短缺的情況下仍實現全球銷量增長的汽車制造商之一。