裁員、欠薪、供應(yīng)商起訴……哪吒汽車為何無能“鬧海”?
2024-11-20 15:35:51??????點(diǎn)擊:
繼威馬高合倒下之后,又一家新能源車企似乎正在爆雷,據(jù)傳大幅裁員70%,欠供應(yīng)商4820萬遭起訴……哪吒汽車何以至此?
內(nèi)憂外患
11月7日,財(cái)聯(lián)社稱:“哪吒汽車今日啟動(dòng)大規(guī)模裁員,據(jù)內(nèi)部人士透露,此次裁員比例最高或達(dá)70%。”另有哪吒汽車內(nèi)部人士表示:“正在分部門溝通,各部門有差異,總體比例沒那么高。”10月29日,哪吒汽車正式啟動(dòng)公司全員股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,同時(shí)宣布將實(shí)施機(jī)構(gòu)精簡、裁汰冗員、業(yè)務(wù)聚焦、扁平管理等一系列將本增效的舉措。
事實(shí)上,這并非哪吒近期首次傳出相關(guān)消息。早在今年2月份,哪吒汽車就被爆出遲發(fā)工資、年終獎(jiǎng)、公積金等。彼時(shí)哪吒CEO張勇稱,等員工年度績效審核完成就會(huì)發(fā)放。上個(gè)月,又有消息稱從9月份工資開始降薪,甚至在職場社交平臺(tái)上有認(rèn)證為哪吒汽車員工的網(wǎng)友,發(fā)帖稱:“哪吒汽車已經(jīng)發(fā)不出工資了,欠供應(yīng)商很多很多的錢,奉勸大家買哪吒車慎重。”
果不其然,很快哪吒就被供應(yīng)商,以在法院訴訟的方式公開討債。
11月8日晚間,智能裝備上市公司埃夫特發(fā)布提起訴訟的公告,被告方正是哪吒汽車。根據(jù)訴訟理由,埃夫特在2020-2022年為哪吒汽車的母公司——合眾新能源,提供了車身車間設(shè)備總承包項(xiàng)目、滾邊島和焊接島項(xiàng)目、自動(dòng)化焊裝線項(xiàng)目建設(shè),這些項(xiàng)目按約全部驗(yàn)收完畢,但合眾新能源宜春分公司對(duì)于合同剩余價(jià)款逾期未支付,共計(jì)4819.5萬元。
為維護(hù)自身權(quán)益,埃夫特已申請(qǐng)了4900萬元的財(cái)產(chǎn)保全措施,并要求被告——合眾新能源宜春分公司立即支付合同價(jià)款4819.5萬元并賠償逾期付款損失,以及承擔(dān)補(bǔ)訴訟債務(wù)補(bǔ)充清償責(zé)任。
合眾新能源作為哪吒汽車的母公司,如今因欠供應(yīng)商款項(xiàng)被上市公司起訴,并非事出偶然。今年以來,哪吒汽車曝出的一系列裁員、欠薪風(fēng)波,已經(jīng)說明其深陷經(jīng)營旋渦。
曾經(jīng)風(fēng)光
2022年是哪吒汽車目前在其新能源產(chǎn)業(yè)歷史上最輝煌的時(shí)刻之一。當(dāng)時(shí)憑借哪吒U和哪吒V兩款成功的產(chǎn)品,讓哪吒汽車的銷量一度穩(wěn)定新勢(shì)力榜首,最高時(shí)單月交付量超過16000輛,2022年全年銷量超15萬輛,是當(dāng)年唯一完成銷量目標(biāo)的新勢(shì)力車企。
僅隔一年,哪吒汽車的境遇發(fā)生了重大變化,2023年全年上險(xiǎn)量僅105346輛,在眾多車企銷量大漲的時(shí)期,哪吒汽車卻在逆勢(shì)下滑。而進(jìn)入2024年,哪吒汽車一季度的交付量僅有11642輛,市場表現(xiàn)進(jìn)一步縮水。
對(duì)于銷量出現(xiàn)明顯下降,主要原因是產(chǎn)品規(guī)劃的偏差。
哪吒U和哪吒V主打親民市場的家用型車輛,但之后推出的哪吒S和哪吒GT并沒有趁熱打鐵,繼續(xù)夯實(shí)家庭用車的形象,反而一下子轉(zhuǎn)型到“炫酷”的賽道。最終導(dǎo)致新車型沒能使哪吒汽車在銷量上更上一層樓,反而拖累了哪吒U和哪吒V之前鋪墊好的基調(diào)。
回應(yīng)來了
針對(duì)“哪吒汽車啟動(dòng)大規(guī)模裁員,比例或高達(dá)70%”的傳聞,11月10日,哪吒汽車方面回應(yīng)稱,該公司正在通過精簡業(yè)務(wù)、聚焦核心、組織優(yōu)化和薪酬績效改革等措施,構(gòu)建更集中高效的組織架構(gòu)。分部門按業(yè)務(wù)要求和未來發(fā)展需要進(jìn)行整合,推動(dòng)資源的集約化投入,進(jìn)一步提升企業(yè)的競爭力和運(yùn)營效率。
另外,對(duì)于10月份傳出的欠薪傳聞,當(dāng)時(shí)哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前一線與工廠員工均按時(shí)發(fā)放,近期公司中層和高管在進(jìn)行薪資架構(gòu)調(diào)整,僅個(gè)別薪資發(fā)放稍慢。
但對(duì)于“欠供應(yīng)商4820萬遭起訴”一事,哪吒汽車方面暫時(shí)沒有回應(yīng)。
路在何方?
面對(duì)一系列的危機(jī),盡快完成港股上市儼然成為哪吒汽車的“救命稻草”。
2024年6月26日,哪吒汽車主體合眾新能源汽車向港交所遞交上市申請(qǐng)。7月10日,中國證監(jiān)會(huì)接收其上市備案申請(qǐng)。8月3日,監(jiān)管部門要求其提供補(bǔ)充材料,包括外資準(zhǔn)入政策的合規(guī)說明、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的合規(guī)說明、股東及員工持股情況等。
如若IPO成功,哪吒汽車有望成為繼蔚來、小鵬、理想、零跑之后,第五家在港交所上市的造車新勢(shì)力。
對(duì)于此次赴港IPO的募資用途,合眾新能源首要提到的便是加強(qiáng)海外布局。合眾新能源提及,將計(jì)劃繼續(xù)采用輕資產(chǎn)模式,并與當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)生產(chǎn)商合作,以提高當(dāng)?shù)卣吆头ㄒ?guī)所鼓勵(lì)的產(chǎn)能。同時(shí)與海外經(jīng)銷商合作,設(shè)立更多海外門店,拓展銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并發(fā)展海外銷售及服務(wù)團(tuán)隊(duì)。
內(nèi)憂外患
11月7日,財(cái)聯(lián)社稱:“哪吒汽車今日啟動(dòng)大規(guī)模裁員,據(jù)內(nèi)部人士透露,此次裁員比例最高或達(dá)70%。”另有哪吒汽車內(nèi)部人士表示:“正在分部門溝通,各部門有差異,總體比例沒那么高。”10月29日,哪吒汽車正式啟動(dòng)公司全員股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,同時(shí)宣布將實(shí)施機(jī)構(gòu)精簡、裁汰冗員、業(yè)務(wù)聚焦、扁平管理等一系列將本增效的舉措。
事實(shí)上,這并非哪吒近期首次傳出相關(guān)消息。早在今年2月份,哪吒汽車就被爆出遲發(fā)工資、年終獎(jiǎng)、公積金等。彼時(shí)哪吒CEO張勇稱,等員工年度績效審核完成就會(huì)發(fā)放。上個(gè)月,又有消息稱從9月份工資開始降薪,甚至在職場社交平臺(tái)上有認(rèn)證為哪吒汽車員工的網(wǎng)友,發(fā)帖稱:“哪吒汽車已經(jīng)發(fā)不出工資了,欠供應(yīng)商很多很多的錢,奉勸大家買哪吒車慎重。”
果不其然,很快哪吒就被供應(yīng)商,以在法院訴訟的方式公開討債。
11月8日晚間,智能裝備上市公司埃夫特發(fā)布提起訴訟的公告,被告方正是哪吒汽車。根據(jù)訴訟理由,埃夫特在2020-2022年為哪吒汽車的母公司——合眾新能源,提供了車身車間設(shè)備總承包項(xiàng)目、滾邊島和焊接島項(xiàng)目、自動(dòng)化焊裝線項(xiàng)目建設(shè),這些項(xiàng)目按約全部驗(yàn)收完畢,但合眾新能源宜春分公司對(duì)于合同剩余價(jià)款逾期未支付,共計(jì)4819.5萬元。
為維護(hù)自身權(quán)益,埃夫特已申請(qǐng)了4900萬元的財(cái)產(chǎn)保全措施,并要求被告——合眾新能源宜春分公司立即支付合同價(jià)款4819.5萬元并賠償逾期付款損失,以及承擔(dān)補(bǔ)訴訟債務(wù)補(bǔ)充清償責(zé)任。
合眾新能源作為哪吒汽車的母公司,如今因欠供應(yīng)商款項(xiàng)被上市公司起訴,并非事出偶然。今年以來,哪吒汽車曝出的一系列裁員、欠薪風(fēng)波,已經(jīng)說明其深陷經(jīng)營旋渦。
曾經(jīng)風(fēng)光
2022年是哪吒汽車目前在其新能源產(chǎn)業(yè)歷史上最輝煌的時(shí)刻之一。當(dāng)時(shí)憑借哪吒U和哪吒V兩款成功的產(chǎn)品,讓哪吒汽車的銷量一度穩(wěn)定新勢(shì)力榜首,最高時(shí)單月交付量超過16000輛,2022年全年銷量超15萬輛,是當(dāng)年唯一完成銷量目標(biāo)的新勢(shì)力車企。
僅隔一年,哪吒汽車的境遇發(fā)生了重大變化,2023年全年上險(xiǎn)量僅105346輛,在眾多車企銷量大漲的時(shí)期,哪吒汽車卻在逆勢(shì)下滑。而進(jìn)入2024年,哪吒汽車一季度的交付量僅有11642輛,市場表現(xiàn)進(jìn)一步縮水。
對(duì)于銷量出現(xiàn)明顯下降,主要原因是產(chǎn)品規(guī)劃的偏差。
哪吒U和哪吒V主打親民市場的家用型車輛,但之后推出的哪吒S和哪吒GT并沒有趁熱打鐵,繼續(xù)夯實(shí)家庭用車的形象,反而一下子轉(zhuǎn)型到“炫酷”的賽道。最終導(dǎo)致新車型沒能使哪吒汽車在銷量上更上一層樓,反而拖累了哪吒U和哪吒V之前鋪墊好的基調(diào)。
回應(yīng)來了
針對(duì)“哪吒汽車啟動(dòng)大規(guī)模裁員,比例或高達(dá)70%”的傳聞,11月10日,哪吒汽車方面回應(yīng)稱,該公司正在通過精簡業(yè)務(wù)、聚焦核心、組織優(yōu)化和薪酬績效改革等措施,構(gòu)建更集中高效的組織架構(gòu)。分部門按業(yè)務(wù)要求和未來發(fā)展需要進(jìn)行整合,推動(dòng)資源的集約化投入,進(jìn)一步提升企業(yè)的競爭力和運(yùn)營效率。
另外,對(duì)于10月份傳出的欠薪傳聞,當(dāng)時(shí)哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前一線與工廠員工均按時(shí)發(fā)放,近期公司中層和高管在進(jìn)行薪資架構(gòu)調(diào)整,僅個(gè)別薪資發(fā)放稍慢。
但對(duì)于“欠供應(yīng)商4820萬遭起訴”一事,哪吒汽車方面暫時(shí)沒有回應(yīng)。
路在何方?
面對(duì)一系列的危機(jī),盡快完成港股上市儼然成為哪吒汽車的“救命稻草”。
2024年6月26日,哪吒汽車主體合眾新能源汽車向港交所遞交上市申請(qǐng)。7月10日,中國證監(jiān)會(huì)接收其上市備案申請(qǐng)。8月3日,監(jiān)管部門要求其提供補(bǔ)充材料,包括外資準(zhǔn)入政策的合規(guī)說明、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的合規(guī)說明、股東及員工持股情況等。
如若IPO成功,哪吒汽車有望成為繼蔚來、小鵬、理想、零跑之后,第五家在港交所上市的造車新勢(shì)力。
對(duì)于此次赴港IPO的募資用途,合眾新能源首要提到的便是加強(qiáng)海外布局。合眾新能源提及,將計(jì)劃繼續(xù)采用輕資產(chǎn)模式,并與當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)生產(chǎn)商合作,以提高當(dāng)?shù)卣吆头ㄒ?guī)所鼓勵(lì)的產(chǎn)能。同時(shí)與海外經(jīng)銷商合作,設(shè)立更多海外門店,拓展銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并發(fā)展海外銷售及服務(wù)團(tuán)隊(duì)。
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